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深圳特殊監(jiān)管區(qū)域的內(nèi)生動力不斷增強。去年，首個國內(nèi)機場貨運安檢前置站正式啟用，標志著深圳寶安國際機場出口貨物可在區(qū)內(nèi)實現(xiàn)集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程；法國梅里埃集團體外診斷試劑華南區(qū)物流中心項目正式落地鹽田綜合保稅區(qū)；首個保稅研發(fā)項目在前海綜合保稅區(qū)落地，首批保稅研發(fā)料件咖啡膠囊順利入?yún)^(qū)；寶安機場迎來深圳首架保稅租賃飛機空客A321NEO。類似“首個”場景相繼在特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)生，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展增添動能。

事實上，深圳海關不斷推進制度創(chuàng)新，充分發(fā)揮特殊監(jiān)管區(qū)域和粵港澳大灣區(qū)、中國特色社會主義先行示范區(qū)的政策疊加優(yōu)勢，區(qū)內(nèi)加工制造、研發(fā)設計、物流分撥、檢測維修及銷售服務五大中心業(yè)態(tài)已實現(xiàn)全面落地。

深圳市特殊監(jiān)管區(qū)域利用毗鄰港澳、靠近空港海港等地理優(yōu)勢，已形成以物流分撥業(yè)務為主導的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，深圳因勢利導，在暢流通方面打通關鍵節(jié)點。

2022年7月起，鹽田綜合保稅區(qū)北閘貨運通道開通時間正式調(diào)整為周一至周日全天24小時，鹽田綜合保稅區(qū)由此全國率先實現(xiàn)港-區(qū)-城聯(lián)動免預約全天候全鏈條運作。“閘口全天候開放，貨物進出區(qū)更加方便，大大降低物流倉儲成本，企業(yè)享受到實實在在的紅利。”深圳市鹽田港物流有限公司鐘經(jīng)理頗有感觸地說。

記者注意到，隨著《綜合保稅區(qū)管理辦法》出臺，深圳海關在充分調(diào)研基礎上，持續(xù)優(yōu)化綜合保稅區(qū)檢驗檢疫監(jiān)管模式，選取了20類商品試點涉檢“分送集報”模式，通過“先分批配送、期限內(nèi)集中報關征稅”的模式節(jié)省試點企業(yè)運輸成本50%，提升通關效率80%，滿足企業(yè)涉檢商品快進快出需求。

制造業(yè)強，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈必須強。深圳海關在服務ICT產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展上持續(xù)發(fā)力，支持企業(yè)疊加實施“批次進出、集中申報”“互聯(lián)網(wǎng)+保稅物流”等監(jiān)管模式，形成“原料供應—設備檢驗—終端銷售—售后維修”為一體的ICT產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，區(qū)內(nèi)已吸引榮耀、阿里云、艾睿電子等頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)競相入駐。

坪山綜合保稅區(qū)封關運作已一年多，輻射服務不斷增強，持續(xù)保障區(qū)內(nèi)外企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。深圳市新寧現(xiàn)代物流有限公司劉琦表示，疫情期間，物流鏈供應鏈受阻，企業(yè)生產(chǎn)急需的集成電路、電子元器件、關鍵零部件等供應緊缺，導致企業(yè)生產(chǎn)不暢、訂單延后等問題。該公司與比亞迪、聯(lián)想等生產(chǎn)制造企業(yè)建立合作關系，充分利用坪山綜保區(qū)地理以及保稅政策優(yōu)勢，為企業(yè)全球采購的電子元器件、零配件等關鍵貨物提供保稅物流倉儲，企業(yè)可以根據(jù)生產(chǎn)需要當天通關配送到工廠組裝生產(chǎn)，助力企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)外分別布局料件倉儲分撥、生產(chǎn)制造等產(chǎn)業(yè)鏈配套項目。

福田保稅區(qū)集口岸功能、保稅政策和區(qū)位優(yōu)勢于一體，承載著“穩(wěn)外貿(mào)”和“促科創(chuàng)”的雙重重任。福田海關聯(lián)合有關部門積極推動福田保稅區(qū)監(jiān)管現(xiàn)場場所改造工程，主動對接晶泰科技等55家重點科研機構(gòu)及企業(yè)，全天候、無間斷保障基礎設施建設物資便捷入?yún)^(qū)，累計建立海關賬冊30本、超7.5億元科研設備順利入?yún)^(qū)。

深圳海關有關負責人表示，將以改革創(chuàng)新為引領，不斷優(yōu)化監(jiān)管服務，充分發(fā)揮特殊監(jiān)管區(qū)域連接國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的橋梁紐帶作用，以“保稅+”賦能區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，為深圳外貿(mào)發(fā)展增添“特殊區(qū)域”新動能。