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之前頭條有個話題，#房車旅行真正的優勢在哪里?#

簡單分析一下，以下這幾點，傳統小車自駕都沒辦法完美解決：

1，有廁所，人有三急，說能憋住的都是超人。房車廁所可以不用，但不能沒有！

2，該休息時就休息，你開小車一天能跑1000公里不代表你車性能有多好，只是身體抗造而已。房車跑不快，因為累了就想睡一會，隨便找個服務區休息一下，是真正意義的想睡就睡，躺著打呼嚕的那種。

3，自己行李自己的被，你想咋睡就咋睡！看看曝光酒店一條抹布擦所有的新聞，你就知道住自己行李的重要性了。

4，旺季酒店的價格，不是住不起，只是覺得自己是冤大頭！而好巧不巧，每次出門自駕旅行，都能遇到旺季。要知道周末＋法定假假日，大部分工薪階層每年有115天休假日，但你休假別人也休假，錯峰出行都是扯淡。自駕出行，房車能夠讓你遠離天價酒店，不是說住與不住的問題，而是把選擇權放到你自己的手里。

優勢分析：

因為討論的是房車旅行真正的優勢，以上幾點，無論是廁所還是睡臥，都是其他車型無法替代的。總結就一句話，房車這玩意，誰用誰知道，用過就再也回不去了。

當然，凡事都有兩面性，房車也有其自己的弊端與短板，也做個簡單總結：

1，車型偏大，房車雖然也是藍牌C本就能駕駛的車型，但對于大部分只駕馭過家用小轎車的車友，看到6米長、2.5米寬、3米高的房車，還是覺得太大了。能不能做小點？理論上可以，但小了基本就要割舍功能，或者將功能壓縮再壓縮，用起來就不會太舒服。從實用性來說，房車越大越好，如果讓我奉勸各位準車主一句話，盡量去適應產品，而不是讓產品適應你，不然買錯尺寸，那是一用一個不吱聲。

2、房車基于輕客或者卡車底盤改裝，保證了足夠的承載能力，但肯定沒有小車好開。如果從駕駛的角度來講，說房車駕駛感糟糕也毫不為過！能否適應這種車型的獨特性，最好試乘試駕以后再決定。很多車友買了就賣，原因也是因為沒試駕過，想象的太美好，開起來才發現現實與想象相去甚遠。這個就是分不清乘用車與商用車而釀成的苦果，如果按照買你家小轎車的思維看待商用車，基本也是一買一個不吱聲。

3、越復雜的車型越容易出問題，在房車這個獨特的產品上，用戶最好不要有什么奇思妙想，不然當初要求有多高，最后哭的就有多大聲。越貴的產品設計越復雜，越復雜的產品，故障率越高！這幾乎都是鐵律了。如果有哪個工廠跟普通用戶講技術、講產品復雜程度、講各種黑科技……這個工廠的產品你不用看了，買得起修不起。相對而言，一個房車產品如果在布局、結構、水電等方面毫無特色，反而能相對穩定一些。這一條有可能顛覆用戶認知了，但作為資深從業者，這種為了賣噱頭去造產品的我們見得太多了，不信您就花錢試試吧。

弊端分析：

房車弊端分幾個方面看，一方面是絕大部分客戶完全不了解商用車市場，對產品想象的太過美好，用買家用車的思維去購買房車產品，是大部分客戶跳不過去的大坑。另外就是房車產品保有量不足，越是追新追全，用戶遇坑的概率越大。

優缺點總結：

從實用性分析，房車對于絕大部分人，有著其他車型完全無法比擬的優勢，所有想要房車的車友先了解清楚它能帶給你什么，你就是為了干凈又衛生的旅行環境，就是為了上廁所方便，這些需求，隨便一輛房車都能滿足！

至于弊端，完全是可以適應與克服的，比如說房車故障率，你買車時候不要過于復雜的配置，找大廠標準車型基本就都能避免。至于駕乘感一類問題，如同前文所說，你去適應產品而不是讓產品適應你，別帶著買小車的思維去選購房車，出錯概率就不大！